20258月皮卡销量国内
年8月国内皮卡销量因统计口径不同存在差异 ，实销数据为18226辆 ，行业整体销售数据为0万辆 。具体分析如下：实销数据：18226辆（交强险口径）根据第一商用车网统计，2025年8月国内皮卡实销18226辆，统计口径为交强险实销数据 ，且不含专用类皮卡车型和出口数据 。
年8月皮卡市场销量因统计口径不同存在差异：国内终端销量为18 ，081台，同比下降11%；中汽协统计的皮卡市场整体销量为0万辆 ，同比下降0.3% ，环比下降0%；出口量为20，883辆 ，同比增长3%（或26%）。
这一分化表明 ，福特皮卡在国内市场竞争力减弱，但海外需求仍具韧性。
中国汽车上半年1400万辆中的“水分 ”和“冲突”
中国汽车上半年1400万辆中的“水分”和“冲突 ”分析 中国汽车市场在2023年上半年取得了显著的销量成绩 ，累计销量达到1407万辆 。然而 ，在这一积极数据的背后，却隐藏着一些“水分 ”和“冲突” ，值得我们深入探讨 。
中国2025年上半年汽车出口情况将受到多重因素影响。根据当前行业发展趋势和政策导向分析：市场规模方面：预计在新能源汽车持续发力的带动下 ，2025年上半年出口量有望突破300万辆，同比增长约25% 。其中新能源车型占比可能超过40%，欧洲 、东南亚仍为主要出口市场 。
年中国汽车1-6月总销量为1500多万辆 ，其中新能源汽车新车销量为697万辆。总销量情况 2025年上半年 ，我国汽车总产销量均超过了1500万辆，这一数据体现了中国汽车市场的庞大规模和强劲活力 。
年前6个月中国汽车产销量数据如下：总体情况2025年上半年 ，中国汽车产业实现历史性突破 ，产销量首次在半年度内双双超过1500万辆 。具体数据为：产量：1561万辆，同比增长15%；销量：1563万辆 ，同比增长14%。
【汽车人】中国整车出口暴涨,只是大戏的序幕
〖壹〗 、中国整车出口 ，只是国内产能的消化和平衡；而建立海外产能布局，才能实现全球产能调配 ，即进入真正的跨国车企阶段 。 文/《汽车人》黎野 根据中汽协数据 ，4月份中国汽车出口36万辆，同比增长170%（乘用车36万辆 ，同比增长220%）；1-4月汽车出口137万辆 ，同比增长82%，出口金额2045亿人民币，增幅120% 。
〖贰〗、其中 ，5月份新能源汽车出口8万辆 ，环比增长9%，同比增长5倍；1-5月 ，新能源汽车出口47万辆 ，同比增长6倍。5月份，整车出口企业当中 ，上汽仍占据1/5强 ，而奇瑞出口4万辆，增速比较高 。
〖叁〗、-2月汽车出口额968亿元 ，同比增长79% ，是工业品之下机电大类当中增长最快的 。 根据中汽协的数据，1-2月汽车出口63万辆 ，其中乘用车52万辆 ，同比增长57%；新能源车出口17万辆（新能源乘用车占据95%），同比增长68%。显然，金额增速比数量增速快 ，反映了单价在提升。
〖肆〗 、月份 ，乘用车出口35万辆，环比增长1% ，同比增长63% 。其中 ，新能源车出口8万辆，环比增长9% ，同比增长5倍 。从出口金额角度（以美元计） ，5月出口同比增加123%。 不知不觉间，汽车已经成了出口的亮点 。但是 ，汽车占据出口总额不到4% ，拉动整体的作用还很有限 。 整车出口的进阶形态就是产能外置，即在海外部署产能。
〖伍〗 、【汽车人】美国增税 ，中国车企在墨产能受影响中国车企在墨西哥总产能达58万辆年 ，约70%（40.6万辆）直接瞄准美国市场 。加税后，将美作为出口目标，已面临现实困难 。
〖陆〗、截至2023年底 ，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一位 ，并首次成为全球第一大整车出口国，中国人首次凭借创新技术在一个新兴的工业领域占据主导地位。
汽车四月份销量排名
汽车四月份销量排名会因不同的细分市场和统计机构而有所差异 。乘联会数据 轿车领域：例如比亚迪秦 PLUS DM-i 表现较为突出 ，它凭借出色的燃油经济性和性价比吸引了众多消费者 。还有特斯拉 Model 3 ，品牌知名度高，在新能源轿车市场有一定份额。
零售销量榜单比亚迪：排名第一 ，4月零售销量29万辆 ，同比微增8%，靠技术驱动加推新品 ，产品丰富 ，但面临竞争压力 。吉利汽车：排第二，零售销量21万辆 ，同比增长84% ，“油电并行 ”开拓市场，新能源转型快，银河系列销量好 ，油车产品力也强 。
不同统计维度下4月汽车销量排名第一的情况不同。在车企零售销量榜单中 ，比亚迪汽车排名第一，4月零售销量达29万辆 ，同比微增8%；在车企批发销量榜单里 ，比亚迪同样排名首位，4月批发销量达到33万辆 ，同比增长14%；而在4月轿车销量榜单中 ，第一名是比亚迪秦PLUS。
排名前列车型：冠军是日产轩逸，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L ，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆 。排名四至九位为帕萨特 、迈腾 、速腾、RAV4荣放 、凯美瑞 、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十 ，零售销量接近5万辆 。
比亚迪销量再创新高 根据乘联会数据显示，本年度前四个月 ，比亚迪以121万辆的销量成绩 ，稳居新能源汽车市场榜首。尤其是在四月份，比亚迪单月销量达到了37万辆，毫无压力地登顶国内汽车市场销量月度第一的宝座 。
以下是易车榜公布的4月全球汽车销量排名相关信息：品牌排名第一名：丰田 ，销量693万辆 。第二名：大众 ，销量376万辆。第三名：福特，销量345万辆 。第四名：比亚迪 ，销量327万辆 。车型排名第一名：丰田RAV4 ，销量97万辆。第三名：丰田卡罗拉，销量82万辆 。
电动重卡6月销量
〖壹〗、中汽协统计数据（企业开票数口径 ，含底盘 、牵引车和出口）从终端上险数据（不含军车和出口）来看 ，6月新能源重卡销量为18007辆，同比增长接近200% ，自当年3月份以来 ，连续四个月实现月销量超5万辆 。另外，汉马科技公告显示 ，2025年6月其货车销量为1160辆 ，其中电动中重卡销量为973辆，同比增长1359%。
〖贰〗 、年6月销量数据：非巴士类电动商用车增长强劲2025年6月，比亚迪非巴士类电动商用车（含重卡）销量达4 ，568辆 ，同比增长333%；上半年累计销量30，344辆 ，同比暴涨711% 。这一数据表明 ，比亚迪在新能源商用车领域的市场拓展成效显著，尤其是非巴士类车型（包括重卡）的销量增速远超行业平均水平 。
〖叁〗、整体市场表现6月重卡总销量突破4万辆（不同统计口径显示2万至4万辆） ，同比涨幅达29%-32% ，实现连续三个月增长。其中新能源重卡表现尤为亮眼，单月销量近5万辆 ，渗透率首次突破24% ，同比增长187%。
〖肆〗 、核心结论：2025年6月我国重卡市场销量同比增长314%，头部车企竞争加剧 ，中国重汽蝉联月度冠军；上半年累计销量592万辆 ，汉马科技 、奇瑞汽车同比增幅超80% 。 月度销量表现2025年6月重卡销量79万辆，环比增长25%，增速较上月显著提升 。
〖伍〗、电动重卡品牌排名受统计时段和地区影响显著 ，前十品牌呈现多元格局。 全国销量梯队（1-5月） ① 徐工：以10334辆稳居榜首 ，同比增长1753%； ② 三一：累计销量9988辆紧随其后，增速高达1817%； ③ 解放：保持前三席位 ，行业地位稳固 。
〖陆〗、累计来看 ，2025年1 - 7月，我国重卡市场累计销量约为62万辆 ，同比增长约11% 。7月份 ，不仅重卡批发销量实现了42%的同比增长，国内终端重卡销量也实现了同比上涨 ，预计同比涨幅超过20% ，不过增幅相比6月份有所缩窄。
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我是自助号的签约作者“唐宁宇”！
希望本篇文章《中汽协数据统计.中汽协8月产销数据？》能对你有所帮助！
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