挂大众标的捷达才8万,不挂大众标的却卖11.18万起
〖壹〗 、曾经 ，捷达只是一款车 ，而现在升级为一个品牌，“VW”标不在了 ，本以为会没了大众品牌的信仰加成 ，但当看到捷达品牌的每月销量后我才明白，消费者并没有因为“VW ”标的消失而放弃捷达。而捷达VS5作为品牌推出的首款产品 ，它的重要性不言而喻 。
〖贰〗 、首先感谢邀请 ，今天谈下速腾，其实速腾国外对应的车型是捷达 ，是根据PQ35平台打造的 ，到了国内，凭借大众标火爆异常，17年的总销量一言不合卖了327万辆 ，比某些汽车厂家一年的销量还要高 ，备受消费者的认可和推崇 。今天在说费用之前，我们简单的介绍一下。
大众捷达为什么不是大众标志
捷达换标后不再使用大众标志 ，主要基于大众集团战略调整和品牌定位的考量 ，具体原因如下： 品牌独立化战略2019年2月26日，大众集团正式将捷达升级为独立子品牌 。独立后的捷达拥有专属车标（融合字母“J ”与大众经典V型框架的设计） ，旨在强化其自主形象 。此举标志着捷达从单一车型转变为独立品牌 ，需通过新标识建立差异化认知。
捷达换标后不是大众的标了，是因为大众将旗下的捷达作为全新的子品牌单独上市 。原因主要有以下几点：填补低端品牌缺乏：一汽大众在高档品牌与中端品牌分别有奥迪车和大众 ，但在低端品牌中却比较缺乏 。捷达作为一个经济实惠、经久耐用结实的品牌形象 ，能够帮助大众迅速构建起在低端市场的竞争能力。
大众捷达不是采用大众标志的原因是捷达已经成为一个完全独立的品牌 。2019年2月26日，捷达品牌正式成立 ，作为德国大众品牌的第一个子公司 ，它拥有全新的标志，以彰显其独立地位 。捷达品牌在售车型有以下三款：捷达VA3：这是一款紧凑型轿车，厂商指导费用在65 ，800元到92 ，800元之间。
大众捷达不采用大众标识的原因主要是捷达已经发展成为大众汽车集团下的一个独立品牌。以下是具体分析： 品牌独立性：捷达车型虽然归属于大众品牌的历史背景深厚，但随着时间的推移 ，捷达已经逐渐发展成为一个独立的品牌 。这意味着它在市场定位 、产品设计和品牌标识上拥有更大的自主权和独特性 。
捷达是合资车 ，大众捷达不是大众标志的原因是为了脱离大众的“低端”形象。捷达是合资车 捷达是“合资自主品牌 ”，这种车型指的是国内汽车合资公司通过购买 、引进外方产品技术平台 ，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌、车型 。
捷达VS5不使用大众车标的原因是因为捷达现已成为大众旗下的一个独立品牌 。以下是详细解释：品牌独立性 捷达VS5作为捷达品牌独立后的首款SUV车型 ，其使用独立车标是品牌独立性的体现。与大众品牌并行发展，捷达拥有了自己的品牌定位和市场策略 ，因此采用独立车标以区分于大众品牌的其他车型 。
不挂大众标的大众车,6万多就能买,捷达VA3这回能热卖吗?
〖壹〗 、作为一款入门紧凑级轿车 ，捷达VA3并不没有表现出很高的姿态，58-28万元的指导费用 ，也比之前的大众捷达车型更加实惠 ，但是大众捷达还有着2万元左右的优惠，刨除了优惠之后，起步价比捷达VA3更低 ，5万多元就能入手一台带有大众标的大众车型 ，想必会比捷达VA3更加具有吸引力 。
〖贰〗 、捷达品牌旗下的这三款车型费用也都很实惠，中型SUV—捷达VS7只要10万起 ，这款紧凑级的三厢轿车VA3优惠完自动挡也仅需5万 ，以这样的费用买这么大的大众车，性价比不可谓不高 ，费用一定不是阻挡VA3起量的原因。
〖叁〗、很多人都会认为 ，大众最关键的就是车标，如果说大众抛弃这个车标 ，估计不会有如此般的销量 。最近大众将捷达作为一个独立的品牌将其分离并一口气推出VAVSVS7三款车型 ，而近日还从国家工信部网站获取到了捷达VA3车型的申报信息，这也意味着大众捷达VA3将离我们不远了 。
〖肆〗 、裸车6万上下的费用有什么轿车可以选取呢？有合资品牌的小型轿车北京现代瑞纳 、一汽丰田威驰；也有大众子品牌紧凑型轿车捷达VA3。但更多的消费者选取了真正的中国制造 吉利帝豪 这款A级轿车 。
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评论列表（4条）
我是自助号的签约作者“杨倩娜”！
希望本篇文章《大众标捷达还能买到吗.大众捷达新标？》能对你有所帮助！
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